uv光解處理噴漆廢氣是否可靠

在很多個行業(yè)的生產(chǎn)車間，會有噴漆這道工序，噴漆時會產(chǎn)生氣味和漆霧顆粒物，現(xiàn)在如果這些廢氣不經(jīng)過凈化的話，會對周邊居民的生活環(huán)境造成影響，也是環(huán)保部門不允許的，如果排放檢測不達標(biāo)會有可能導(dǎo)致停業(yè)整頓，所以選擇一種噴漆廢氣的處理是十分必要的， 

   在工件的噴漆過程中，產(chǎn)生的廢氣主要由高壓空氣噴射出的油漆大部分留在工件上，其它的隨著廢氣帶出，形成漆霧粉塵。這些粉塵含量不高，粒徑較小，絕大部分在10μm以下，若未經(jīng)處理，直接進入UV光解凈化設(shè)備，將會阻擋UV燈管發(fā)射能量，影響處理效果。所以必須要通過干式的過濾，或者水淋式的過濾，將漆霧顆粒物阻擋凈化后再使用UV光解凈化設(shè)備進行異味的處理。

    工作原理：  噴漆廢氣經(jīng)過廢氣洗滌塔凈化處理，由于螺旋進氣及在霧化作用下，氣液充分接觸，廢氣中細小粉塵、未凝固的油漆顆粒及少量的有機廢氣被洗滌液吸收，廢氣由廢氣凈化塔內(nèi)絲網(wǎng)除沫器脫水后進入干式超細過濾器，對粉塵進行深度處理，UV光解大氣污染治理設(shè)備經(jīng)銷商，確保廢氣中顆粒物完全脫除。經(jīng)廢氣凈化塔處理后的廢氣再進入UV光解凈化設(shè)備做進一步脫臭、除味凈化處理后達標(biāo)排放。

油煙凈化器的清洗和安裝要求

 軸承的冷卻水管路應(yīng)流通并應(yīng)答全部體系正在試壓，實踐壓力如設(shè)置技術(shù)文件無原則時，通常不應(yīng)低于4公斤力/厘米2.滿堂機組的裝配，應(yīng)直接安置在底子上用成對斜墊鐵找平.現(xiàn)場組裝的機組，底座上的切削加工面應(yīng)穩(wěn)妥維護，不應(yīng)有銹蝕或操控，底座安置在底子上時，運用成對斜墊鐵找平.軸承座以及底座應(yīng)嚴緊接合，縱向不水平度不應(yīng)超越0.2/1000，用水平儀在主軸上丈量，橫向不水平底不應(yīng)超越0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平平分面上丈量.

   軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線以及機殼軸心線改正，同時調(diào)解葉輪以及進氣口間的空隙和主軸以及機殼后側(cè)板軸孔間的空隙，使其合適設(shè)置技術(shù)文件的原則.滾動軸承裝配的風(fēng)機，兩軸承架上軸承孔的不同軸度，可待轉(zhuǎn)子裝好后，以滾動敏捷為準.機殼組裝時，UV光解大氣污染治理設(shè)備市場價，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口以及機殼進氣口間的軸向和徑向空隙高速至設(shè)置技術(shù)文件原則的界線內(nèi)，同時查驗地腳螺栓可否緊固.

   其空隙值如設(shè)置技術(shù)文件無原則時，通常軸向空隙應(yīng)為葉輪外徑的1/100，徑向空隙應(yīng)平衡散步，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者得窮值).調(diào)解時力爭空隙值小一些，以提升風(fēng)機效用.離心通風(fēng)機找其時，風(fēng)機軸以及電動機軸的不同軸度:徑向定位移不應(yīng)超越0.05毫米，歪斜不應(yīng)超0.2/1000.?主軸和軸瓦組裝時，應(yīng)按設(shè)置技術(shù)文件的原則正在查驗.軸承蓋以及軸瓦間應(yīng)依舊0.03~0.04毫米的過盈.

焊煙凈化器的設(shè)備優(yōu)勢：

1.設(shè)有專用渦輪風(fēng)機和電機，采用防止電機燒壞的防過載電路，安全性高，工作性能穩(wěn)定。

2.采用內(nèi)置式中央集中plc控制方式，結(jié)構(gòu)簡單，UV光解大氣污染治理設(shè)備廠，便于操作。

3.聚四氟乙烯濾筒過濾效果高達99.9 %，使用壽命長，可以吸收0.3μm的粉塵顆粒，杜絕細小粉塵顆粒對工人的損害。

4.利用可360度隨意活動的萬向吸臂，可從煙氣發(fā)生處吸除煙氣，UV光解大氣污染治理設(shè)備，大大提高了煙塵的收集率，保證了作業(yè)人員的健康。

5.凈化器內(nèi)部針對火災(zāi)隱患和大顆粒熔渣采用了三道防護措施，使凈化器的使用壽命更長、更安全可靠。

6.潔凈空氣從格柵狀排風(fēng)口方向均勻引導(dǎo)和分散，因而把噪音降低到***低。

7.附有專用的帶剎車的新韓式萬向腳輪，方便設(shè)備的隨意移動和定位。

8.凈化器內(nèi)耗材性能穩(wěn)定，更換方便。